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Description du produit

Uniroyal RainSport 3

Le pneu été ultra-haute performance

  • Aquaplaning/hydroplaning : Technologie Shark Skin (peau de requin) pour une sécurité maximale

  • Maniabilité : contrôle maximal lors des changements de cap gauche/droite

  • Adhérence : Adhérence optimale en courbe

     

Points forts

  • Aquaplaning/hydroplaning

    Le RainSport 3 est notre pneu dernière génération, doté de la technologie Shark Skin, imitant la peau de requin. Inspiré de ce monstre marin, le pneu possède une bande de roulement dotée d’une structure offrant un flux optimisé, conçue pour minimiser les turbulences liées à l'eau, en améliorant son évacuation. Testez sa résistance maximale à l'aquaplaning, ainsi que ses performances optimales sur sol humide.

    Ce pneu s’est vu récompensé du prestigieux prix Red Dot Design Award ; les juges ont notamment loué sa technologie innovante et sa promesse d’offrir des performances uniques. 




  • Maniabilité

    Son profil spécial augmente la surface de contact du pneu sur sol humide, afin que vous puissiez filer telle une flèche en toute confiance, et tourner de gauche à droite en restant pleinement maître du véhicule.

    Le RainSport 3 a été classé dans la catégorie A selon l'étiquetage européen des pneumatiques pour son adhérence sur sol humide, ce qui prouve ses performances optimales en conditions humides et pluvieuses. 




  • Adhérence

    Sa configuration, spécialement conçue pour les courbes rapides, et des pavés de gomme souples augmentent la surface de contact permettant de transmettre les forces au sol. Ainsi, même dans les courbes à très haute vitesse, le pneu RainSport 3 conservera toute son adhérence.




Résultats de tests

"Le pneu Uniroyal RainSport 3 est conçu spécialement pour les chaussées humides et une gestion optimale des situations d'aquaplaning. Il offre de courtes distances de freinage, que ce soit sur chaussée humide ou sèche, se montre particulièrement efficace sur chaussée humide et affiche une faible résistance au roulement."

Lors du test de pneus d'été réalisé par le magatzine AutoBILD, 50 pneus ont dû tout d'abord démontrer leurs qualités en matière de sécurité lors des qualifications. Seuls les 15 candidats à avoir obtenu les plus courtes distances de freinage se sont qualifiés pour le second tour. Lors de l'évaluation finale, effectuée avec une voiture VW Golf, l'Uniroyal Rainsport 3 a surtout convaincu par ses excellentes performances sur chaussée humide. 
ADAC 

" L'Uniroyal RainSport 3 affiche une consommation de carburant relativement faible. "

L'ADAC a cette année testé 16 modèles de pneus d'été aux dimensions de 225/45 R 17 Y. Le test concernait différents modèles des différentes classes de pneus. Le véhicule choisi pour le test était une VW Golf 7. L'Uniroyal RainSport 3 a obtenu une note de 2,8.

 

 

La description de l'étiquette UE

Uniroyal RainSport 3 185/55R14 80H
E A 70dB C1

 

L'ETIQUETTE EUROPEEN

A compter du 1er novembre 2012, est entrée en vigueur la nouvelle étiquette Européen. Elle est obligatoire pour tous les pneus neufs fabriqués à partir du 1er juillet 2012.

Les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent étroitement du comportement du conducteur et notamment des 3 facteurs suivants :

  •          Une conduite écologique peut réduire sensiblement la consommation de carburant.
  •          La pression de gonflage des pneumatiques devrait être régulièrement contrôlée pour optimiser les performances en matière d’adhérence sur sol mouillé et d’efficacité en carburant.
  •          Les distances de sécurité devraient toujours être rigoureusement respectées.

   EN QUOI CONSISTE-T-ELLE?

Elle permet de fournir au consommateur une information transparente sur la consommation de carburant, les caractéristiques de sécurité sur route humide ainsi que les nuisances sonores du pneu.

                                                           

 

B COMMENT LIRE CES INFORMATIONS

1. Economie de carburant et rejet de CO² :

Il indique le niveau de résistance au roulement, l'échelle de notation varie de A (plus économe) à G (moins économe).
Les économies de carburant réalisées chaque année par le meilleur pneu par rapport au plus mauvais sont d'environ 90 litres. Sur l'ensemble de la durée de vie du pneu, les économies en carburant atteignent environ cinq pleins (soit 240 litres pour une consommation moyenne de 7 litres aux 100 km et d'un kilométrage annuel estimé à 15 000 km pour une durée de vie du pneumatique de 40 000 km).

                                                            

 

2. L'adhérence sur sol mouillé :

Il indique la performance de freinage sur une route mouillée, l'échelle de notation varie de A (distance de freinage la plus courte) à G (distance de freinage la plus longue).
Ce critère est calculé sur la capacité du pneumatique à arrêter le véhicule lancé à 80km/h.
La différence entre chaque palier correspond à la longueur d'une à deux automobiles (soit 3 à 6 mètres environ). Les distances de freinage augmentent considérablement pour les pneumatiques ayant une notation élevée.

                                        


Non mesurée : à partir du 01/11/2014 les pneus à indice F et G ne sont plus commercialisés en UE.

3. Le bruit de roulement externe :

Il indique le bruit de roulement mesuré à l'extérieur du véhicule. Cette notation est exprimée avec deux valeurs.

  •          Les Ondes : de 1 à 3 barres pleines.
  •          Le niveau sonore correspondant à ces ondes.

Aujourd'hui la norme européenne est de 3 barres pleines, c'est sur cette base que le calcul a été fait. Depuis 2016, la norme est passée à 2 barres pleines (soit environ 3 décibel (dB)précedemment).
Les attentes de cette notation :

  •          Continuer à élever le niveau technique de fabrication des pneumatiques, nous permet d'obtenir des produits de meilleure qualité.
  •          Guider le consommateur dans son processus de choix et d'achat du pneumatique.

ATTENTION :

L'ETIQUETTE EUROPEEN ne comporte pas tous les éléments et critères déterminant l'efficacité d'un produit. Certains comme la distance de freinage sur sol sec, la résistance à l'aquaplaning, le bruit intérieur et la tenue de route en courbe ne sont pas mentionnés dans ce nouvel étiquetage.
 Vous trouverez ces notations complémentaires sur chaque fiche informative de pneus.

C EXCEPTIONS:

Les exceptions de notation sont les suivantes :

  •          Pneus Motos.
  •          Pneus rechapés.
  •          Pneus Quad.
  •          Pneus off-road professionnels.
  •          Pneus uniquement conçus pour le montage sur des véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990.
  •          Pneus pour la catégorie de vitesse inférieure à 80 km/h.
  •          Pneus de secours T destinés à un usage provisoire.
  •          Pneus d'un diamètre nominal de la jante de maximum 254 mm (10 pouces) ou d'au moins 635 mm (25 pouces).
  •          Pneus avec des dispositifs favorisant la force de traction (par exemple des pneus à clous).
  •          Pneus uniquement conçus pour être montés sur des véhicules exclusivement destinés à la course.

 

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